在世界各地，有許多的滑翔運(yùn)動的愛好者。而近幾年來，我國也有許多年輕人會參加一些極限運(yùn)動滑翔。滑翔主要是通過從高山斜坡起飛，然后進(jìn)過牽引方式來達(dá)到起飛。另外我國的滑翔小區(qū)位于鐵西區(qū)最東部。接下來我們就來祥細(xì)了解下極限運(yùn)動滑翔的發(fā)源以及一些滑翔特點(diǎn)和滑翔運(yùn)動器材。

起源

據(jù)說滑翔傘最初是起源于阿爾卑斯山區(qū)登山者的突發(fā)奇想，1978年，一個(gè)住在阿爾卑斯山麓沙木尼的法國登山家貝登用一頂高空方塊傘從山腰起飛，成功地飛到山下。一項(xiàng)新奇的運(yùn)動便形成了

。

器材

傘翼

滑翔傘的傘翼形狀與飛機(jī)跳傘有很大不同，當(dāng)代滑翔傘翼展弦比通常7：1以上，而飛機(jī)跳傘使用的方傘展弦比在4：1左右。

吊袋

這是飛行員乘坐的地方，通常采用抗磨抗拉伸織物制造。吊帶通過2個(gè)懸掛鉤與傘繩的末端相連。坐袋懸掛鉤相對于飛行員乘坐重心的高度對飛行員有很重要影響。

備份傘

保護(hù)裝備是極限運(yùn)動裝備不可或缺的一部分，備份傘是滑翔傘飛行必備物品。備份傘的結(jié)構(gòu)與主滑翔傘不同。主流備份傘都呈正圓形，傘頂開有導(dǎo)氣口，通常下落速度為每秒5～6米。通常備份傘具有很強(qiáng)的抗擾動能力但沒有滑翔功能。當(dāng)主傘發(fā)生塌陷無法充氣或進(jìn)入其他飛行員不可控狀態(tài)后，飛行員應(yīng)該立刻拋出備份傘。

特點(diǎn)

動力滑翔傘是在滑翔傘基礎(chǔ)上發(fā)展起來，它是在座包后加上一個(gè)動力推進(jìn)器，重約15-25KG，推力 40--80KG，飛行時(shí)間達(dá)1--5小時(shí)，可以在平地起落，受場地限制小，較為方便。但飛行時(shí)噪音較大，價(jià)格也貴（約12萬人民幣）。主要用于培訓(xùn)及商業(yè)飛行。相比之下，普通滑翔傘價(jià)格更易被人接受（約1至2萬人民幣），飛行樂趣也多，它一般在山坡上起飛，找到熱氣流或動力氣流后盤旋上升，氣流好時(shí)可升至2-3千米。目前飛行傘留空時(shí)間的世界記錄已達(dá)24小時(shí)，飛行直線距離350公里。

通過以上對于極限運(yùn)動滑翔發(fā)源以及一些滑翔特點(diǎn)和滑翔運(yùn)動器材的祥細(xì)介紹。相信大家對于極限運(yùn)動其中一種滑翔已有了一定的了解。對于一些年輕人，可以根據(jù)自己的體能來進(jìn)行嘗試滑翔。但需要注意，在開始嘗試某項(xiàng)運(yùn)動時(shí)，一定要先考慮到安全。