研究選取了1571位在1992年到1994年間患有心肌梗死的斯德哥爾摩市民作為研究對象。為確定住宅區(qū)附近的交通噪音是否與心肌梗死之間存在必然聯(lián)系，研究人員對其居住環(huán)境和噪音水平進行了測評。與此同時，空氣污染等其他致病因素也被考慮在問卷和訪談的設計當中。

研究人員發(fā)現(xiàn)，從整體數(shù)據(jù)上看，噪音接觸與心肌梗死之間并沒有明確的關聯(lián)性。然而，當把聽力受損以及接觸過其他噪音源的人群去除后，研究人員發(fā)現(xiàn)，長期暴露在超過50分貝交通噪音中的人患心肌梗死風險，比生活在安靜環(huán)境中的高出40%。該結(jié)論適用于諸如空氣污染等其他危險因素存在的情況。

負責該研究的戈蘭恩格？佩希恩教授說：“斯德哥爾摩地方議會已考慮將該成果應用在新建道路和住宅區(qū)的規(guī)劃當中，我們下一步的研究還將對道路交通噪音與心肌梗死之間的關聯(lián)性作出更合理的解釋，但首先要基于噪音對心血管系統(tǒng)影響的認識，如噪音與高血壓之間的關系。”

噪音已經(jīng)成為一個日益嚴峻的環(huán)境問題。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，歐洲有近40%的人口白天都暴露在超過55分貝的道路交通噪音中。在交通噪音方面，歐洲目前還沒有任何的限制性條款；而在瑞士，街道上可被接受的最大噪音為55分貝。